Станция Барыбино. Поселок Барыбино получил свое название по названию железнодорожной станции Барыбино, открытой в 1. Павелецкой железной дороги. Рязанско Уральская железная дорога в течение 3. Москвой, отчего промышленники и предприниматели Урала и юго восточных губерний России несли убытки при реализации своей продукции. Правление дороги, ввиду необходимого расширения рынка страны, ходатайствовало перед правительством о разрешении соединить Рязанско Уральскую дорогу с Москвой, начать строительство дороги на участке Павелец Москва. На строительство южной Павелецкой дороги имеется Указание от 2. Высочайше утвержденным мнением Государственного Совета Обществу Рязано Уральской железной дороги дано разрешение строить железнодорожные пути от станции Павелец до Москвы через Каширу. Расстояние от Москвы до Павелец составляло 2. Павелецкая железная дорога была построена в кратчайший срок за два года. Павелецкий вокзал первоначально названный Саратовским был построен в 1. Открытие Павелецкой железной дороги состоялось в январе 1. Барыбино. Движение поездов вначале было открыто до станции Бирюлево, а потом, с введением в эксплуатацию Павелецкого вокзала, до Москвы. Откуда же произошло название станции Барыбино Рассматриваю Географическую карту Московской Провинции, сочиненной с генеральных уездных межевых планов попечениями Межевой канцелярии членом Коллежского Советника Зенбулатовым и Инженер Майором и над чертежною Директором Горихвостовым. К местонахождению станции Барыбино по карте 1. Железная дорога прошла между двумя поселениями Барыдино и Гальчино. Барыдино осталось с западной стороны дороги, а Гальчино с восточной. Из статистических сведений по Шебанцевской волости за 1. Барыхино помещичья усадьба, имеет 1. Расположена в 2. 9 верстах от уездного города Подольска. В документах за 1. Барыбино. А в двух верстах от него и в 3. Подольска расположено сельцо Гальчино усадьба помещицы сельцо писалось и как Галичино. Итак, 1. 77. 4 г. Сельцо Гальчино стало деревней. А сельцо Барыбино исчезло оно находилось на том месте, где находится теперь центральная опытная станция ВИУА, но дало название станции Барыбино и поселку Барыбино. Станция Барыбино находится от Москвы на расстоянии 5. Павелецкая железная дорога в районе станции Барыбино пролегла по землям крестьян деревни Гальчино и была у них куплена Обществом Рязанско Уральской железной дороги. Все сооружения и здания на Павелецкой железной дороги строились основательно, фундаментально, как говорят, на века. Многие существующие доныне железнодорожные вокзалы на станциях Павелецкой железной дороги построены в 1. К таким постройкам относится и вокзал на станции Барыбино. Высококвалифицированные русские инженеры путей сообщения проектировщики Павелецкой железной, дороги заложили в своем проекте месторасположение будущих поселков при железнодорожных станциях, наметив на планах расположение железнодорожных вокзалов. Вокзал на станции Барыбино был построен с западной стороны дороги. Карта Московской Провинции Горихвостова' title='Карта Московской Провинции Горихвостова' />С западной стороны и образовался впоследствии поселок Барыбино. Это характерно и для других железнодорожных станций на Павелецкой железной дороге. В сторону запада от вокзала и шло развитие города. В течение пяти лет после открытия Павелецкой железной дороги у станции Барыбино построено около десятка домов с булочными, продуктовыми и промтоварными лавками. Краевед Л. Муравьев сообщает, что первыми торговцами в Барыбино были Сурков и Чулков, а чайную третьего разряда открыла торговка Иванова. О торговце Чулкове никакими сведениями я не располагаю, возможно, это был один из сыновей трактирщика А. Т. Чулкова из села Растуново. Самый большой кирпичный дом в Барыбино построил Насокин. В двухэтажном доме на втором этаже была открыта чайная с гостиной, а на первом этаже продуктовая лавка. У своего дома Насокин устроил пруд, на берегу которого поставил баню и пекарню. Появились в Барыбино и свои ремесленники, особенно славились Барыбинские резчики по дереву, изготовляли они, в основном, киоты для икон. Были в поселке также иконописцы и позолотчики. Достопримечательностью поселка Барыбино до Октябрьской революции был трактир. К станции Барыбино тяготели многие села и деревни Растуново, Купчинино, Юсупово Шишкино, Кузьминское, Гальчино, Введенское, Лобаново Успенское, Ильинское, Ляхово, Кишкино и другие. И все дороги этих сел и деревень сходились у станции Барыбино. Взгляд в историческое прошлое Барыбино показывает как мудро инженеры путейцы выбирали месторасположение станций по трассе Павелецкой железной дороги. Станция Барыбино расположена на ровном плато, которое с севера огибает река Северка вот уж удачнее не придумаешь. L.jpg' alt='Карта Московской Провинции Горихвостова' title='Карта Московской Провинции Горихвостова' />К югу местность немного поднимается, а у станции Михнево находится водораздел. Станция Барыбино располагается в бассейне стока реки Северки, а Михнево в бассейне стока реки Каширки, что и предопределило ее месторасположение. Школу в поселке Барыбино построили только в 1. Она представляла собой кирпичное здание с двумя классными комнатами. Основателем школы был С. Ф. Комиссаров. Начальной школой в поселке Барыбино много лет заведовала А. Ракитино деревня в Рузском городском округе Московской области России, до 2017 года входила в состав сельского поселения Ивановское, до 2006 года в состав Ивановского сельского округа. Численность населения. Откуда же произошло название станции Барыбино Рассматриваю Географическую карту Московской Провинции, сочиненной с генеральных уездных. Межевой канцелярии членом Коллежского Советника Зенбулатовым и ИнженерМайором и над чертежною Директором Горихвостовым. Как видно на карте Ф. Ф. Шуберта 18401860 гг., на месте бывшего села Саулино Серебрено уже, толком, ничего не было. Однако, на географической карте Московской Провинции Горихвостова, вроде бы 1774 года, село обозначено как Серебрено. В 1767 году в селе, называвшемся. И. Комиссарова. Более сорока лет проработала в семилетней школе, а потом и в средней Н. С. Федорова. В предвоенные годы директором семилетней школы был Н. С. Феклисов. К началу двадцатых годов в поселке Барыбино насчитывалось более 5. По статистическим данным население поселка в 1. В 1. 93. 2 году, когда началась реконструкция Павелецкой железной дороги строительство нового третьего пути в поселок прибыли новые жители строители. Жили они поначалу во времянках, расположенных недалеко от станции. Реконструкция железнодорожных путей продолжалась в течение 1. За эти же годы были уложены рельсы третьего пути для грузового железнодорожного транспорта в народе этот путь получил название товарный. Дорога получила название Московско Донбасская железная дорога МДЖД, так как она связала Донбасс с Москвой. К Москве из Донбасса пошли поезда с донецким углем. Это было время сталинских пятилеток, шла техническая революция в стране, быстрыми темпами развивалась тяжелая промышленность, создавались оборонные предприятия для выпуска военной техники. Огромную роль МДЖД сыграла в перевозке воинских частей и военных грузов в годы Великой Отечественной войны. В предвоенные годы поселок быстро рос, прибавлялось население, появлялись новые улицы. Во время Великой Отечественной войны 1. Многие жители ушли на фронт. В августе сентябре 1. Барыбино подвергалось бомбежкам немецкой авиации, а в октябре 1. На станцию прибывали воинские эшелоны с частями, направляющимися на фронт. В начале ноября 1. Барыбино прибыли части 2 го кавалерийского корпуса генерала П. А. Белова. В одном из домов на улице Леваневского, вблизи перекрестка улиц, располагался штаб дивизии кавалерийского корпуса генерала П. А. Белова. Кавалерийские части, переночевав в поселке Барыбино, направились по дороге через село Кузьминское к деревне Глотаево, а затем держали путь на Серпухов. Одна из улиц поселка после войны будет названа Улица генерала Белова. На обелиске, стоящем на площади поселка Барыбино, начертаны имена 2. Великой Отечественной войны. В послевоенные годы поселок Барыбино быстро растет, благоустраивается. В 1. 95. 3 году от станции Барыбино до Москвы стали ходить электропоезда, был введен в эксплуатацию электрофицированный участок дороги станция Барыбино станция Домодедово. В настоящее время совхоз трудами крестьян превратился в высокорентабельный госплемзавод Барыбино. В западной части от станции Барыбино в 1. ИЛЬИНСКИЙ ПОГОСТ и Ильинское городище, Истринский район, Московская область. Из книги архимандрита Леонида Московский Звенигород и егоуезд в церковно археологическом отношении М., 1. Ильинское на Городище Звенигородского уезда, Ильинская церковь Ильинское на Городище, погост на реке Истре, в 2 верстах от Воскресенска, близ дороги в Звенигороде, с каменною церковию во имя святаго Пророка Илии, построенною в 1. В 1. 58. 9 году упоминается также как. Городище это можно считать древнейшим в нынешнем Звенигородском уезде священным местом первоначальных насельников этой местности финскаго племени Мерян, а потом занявших их места Славян, которые, по некоторым данным, пришли сюда из нынешней Витебской губернии, а именно из Витебскаго Сурожика, почему и область эта территория одной половины 2 стана Звенигородскаго уезда была известна издревле под именем Сурожика, Сурожскаго стана. На отношение этого названия к Витебскому Сурожику довольно ясно указывает древнее название брода на Истре, против Воскресенска. Кроссворд По Биологии.